图1:《循环经济行动计划》
原文链接:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1583933814386&uri=COM:2020:98:FIN
01
可持续产品政策框架制定;
02
关键产品价值链的构建,包括电器电子产品和信息通信行业、动力电池和汽车交通、包装、塑料、纺织品、建筑业、食物七大重点行业;
03
减少废弃物的目标和政策制定;
04
使循环经济为人、地区与城市服务;
05
跨领域协同行动;
06
确立全球引领地位,并形成成效。
图2:新CEAP行动概要
2020年10月,《新可持续电池法规》提案发布,它是CEAP修订发布后第一个落地实施的倡议;
2021年2月,在欧盟(EU),联合国环境规划署(UNEP)及联合国工业发展组织(UNIDO)共同协调、推动下,全球循环经济与资源效率联盟(GACERE)成立,旨在推动全球向循环经济、资源效率以及可持续消费和生产的过渡;
2021年10月,《持久性有机污染物法规》(POPs)提案发布,完善对POPs的监管要求,降低POPs的排放限额;
2021年11月,《废弃物运输法规》提案发布,使废弃物回收利用的运输更加便捷,确保其不被输送至第三国,并完善废弃物非法运输的应对措施;
2022年3月,针对可持续性产品的一系列政策措施包括《可持续产品生态设计法规》提案、《可持续及循环纺织品策略》等行动计划发布。
2022年11月,完成对《包装和包装废弃物法规》修订,旨在减少包装废物,增加包装废物的循环使用,要求成员国于2030年实现至少达到70%的包装回收利用率,对可降解生物塑料的政策框架完成搭建并宣贯;
2023年3月,《绿色声明指令》提案发布,明确关于企业对产品提出环境声明的要求,降低“漂绿”风险;
2023年5月,《循环经济法案效果评估框架》完成修订,增加产品足迹、温室气体排放等指标。
2023年7月,欧盟新电池法规 2023/1542发布,对欧盟电池生命周期内可持续性、安全性等内容提出要求,推动废旧电池的回收利用,要求生产商于2030年前至少达到73%的废旧便携式电池的回收率;
2023年7月,汽车行业的循环性要求法规提案(2023/0284/COD)发布,具体目标包括:优化车辆循环设计,提升循环材料在车辆生产的应用,推动车辆的回收利用,扩大法规适用范围,涵盖更多车辆类型。
2023年下半年,基于行动计划将持续发布若干倡议,包括关于微塑料污染控制的倡议等。
信息来源:中国国检测试控股集团股份有限公司
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